Dự án mới về việc xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành ra đời, trước hết là chia sẻ gánh nặng về khả năng phục vụ quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất , đồng thời giải quyết nhu cầu vận chuyển hàng không tăng rất nhanh trong thời gian vừa qua.
Ngày 4/6/2015 tới, Bộ Trưởng Đinh La Thăng thay mặt chính phủ báo cáo chủ trương đầu tư dự án Sân bay Long Thành để Quốc Hội xem xét. Dịch vụ bảo vệ chuyên nghiệp của công ty bảo vệ Thái Sơn Việt Nam xin chia sẻ hiểu biết sau:
Bộ trưởng Đinh La Thăng
Chính phủ vẫn khẳng định việc cần thiết và nhanh chóng phải đầu tư dự án xây dựng sân bay quốc tế Long Thành. Đồng thời nêu ra những mục tiêu dự án trong giai đoạn trước mắt cũng phải đáp ứng nhu cầu vận tải khi Cảng Hàng không quốc tế TSNhất bị quá tải. So với kỳ báo cáo vừa qua, thì trong lần này có những điều chỉnh cho tổng mức đầu tư giảm đến 2,6 tỉ đôla trong giai đoạn thứ nhất và chung cho tổng cả dự án là khoảng 2,9 tỉ đôla. Đối với giai đoạn đầu, thì kế hoạch dự kiến chỉ xây dựng một đường băng cất cánh và hạ cánh chung thay vì hai đường như ban đầu.
Bộ Trưởng Đinh La Thăng bên hành lang quốc hội.
Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, Với một dự án lớn như Cảng hàng không quốc tế Long Thành rất phức tạp về kỹ thuật, vì vậy rất khó đưa ra ngay một tính toán chính xác một cách tuyệt đối, hoặc không thể đo lường hết mọi vấn đề phát sinh. Và cũng không loại trừ những tính toán chưa thật chuẩn xác vì đây chỉ mới là số khái toán trong giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi của dự án. Nhưng quan trọng là phải đảm bảo mọi việc thực thi trong dự án đều công khai, dân chủ, minh bạch rõ ràng. Chính vì thế, thời gian tới, nếu tiếp tục có sự điều chỉnh, thay đổi về chi phí thì Bộ Trưởng nghĩ cũng là điều có thể hiểu và thông cảm.
Về những khoản mục điều chỉnh trong lần này, theo Bộ Trưởng dựa trên các cơ sở sau: Cập nhật đơn giá từ các dự án có quy mô tầm cở lớn, đạt yêu cầu công nghệ kỹ thuật tương tự và áp dụng cho dự án này như: áp dụng mặt bằng đơn giá của Nhật, Thế Giới, các nước trong khu vực….
Điều chỉnh hướng giảm quy mô trong giai đoạn một là chỉ đầu tư một đường hạ cánh và đương băng cất cánh. Nhằm mục đích giảm thiểu phạm vi giải phóng mặt bằng dân cư và số người phải tái định cư. Còn những chi phí khác như: tư vấn, dự phòng, thuế… cũng phải giảm theo tỷ lệ tương ứng.
Mô hình sân bay Long Thành
Như vậy, theo dịch vu bảo vệ chuyên nghiệp của công ty bảo vệ Thái Sơn Việt Nam thì rõ ràng việc điều chỉnh chi phí là có căn cứ khoa học, hoàn toàn chủ động, và minh bạch chứ không phải là sự “biến báo” tùy tiện các số liệu do bị sức ép.
Còn việc kéo dài thời gian mức độ hoàn thành toàn bộ công trình dự án vẫn nằm trong tính toán cho mục tiêu thứ hai. Nhằm đạt được mục tiêu thứ 2 này, thì báo cáo của Bộ Trưởng đưa những thuận lợi, những khó khăn mà dự án sẽ phải đối mặt khi cạnh tranh với các cảng hàng không trung chuyển của cảng hang không Hong Kong, Thái Lan, Singapore… Khả năng mục tiêu trên thành hiện thực là rất có khả thi, khi nước ta tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ấn tượng như hiện nay.
Sân Bay Quốc tế Long Thành
Tuy nhiên, một cảng hàng không quốc tế trở thành cảng trung chuyển của khu vực, phải đáp ứng điều kiện không chỉ liên quan đến cảng hàng không mà còn liên quan đến quá trình phát triển toàn diện của cả đất nước
Trong phương án mới nhất,quá trình nghiên cứu lập báo cáo đầu tư dự án đã xem xét 5 phương án về việc sử dụng, khai thác Tân Sơn Nhất sau khi có Long Thành. Trong đó, kế hoạch dự kiến phương án khai thác thì Sân Bay Long Thành đảm nhận 90% khách quốc tế và 20% khách quốc nội; Sân Bay Tân Sơn Nhất đảm nhận 10% khách quốc tế, 80% số lượng khách quốc nội.
Mô hình sân bay Long Thành
Với phương án này khắc phục được tình trạng quá tải như hiện tại của sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời khai thác có hiệu quả các cơ sở vật chất đã được đầu tư tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Tuy nhiên, về phương án cụ thể của dự án Sân bay Quốc tế Long Thành sẽ được điều chỉnh để khai thác có hiệu quả, phù hợp với từng giai đoạn phát triển của thị trường.
Sau phiên họp vào ngày 4/6/2015 tới, dịch vụ bảo vệ chuyên nghiệp của công ty bảo vệ Thái Sơn Việt Nam sẽ tiếp tục cập nhật thông tin dự án trên.
Công ty bảo vệ Thái Sơn Việt Nam.
